ウォ〜なんだぁコリャ!ヒャ〜山のような人だかり!!
ウォ〜スンゴ〜イ!その山の先には、さらなる天を仰ぐほどのド迫力級の大きな山が動いています!!
デカイ!204cmの巨漢力士!あの琴欧洲筆頭に佐渡ヶ嶽部屋親方(元琴ノ若)の巨漢力士が5人ほど勢ぞろいして、枡酒をお客様にふるまう楽しいイベント!新宿高島屋のデパチカでの酒売り場での昨日の一光景・・・・・・・。
東京最後の13番目の地下鉄、14日開通ですぅ!
西東京3大都市商業集積地(池袋・新宿・渋谷)を明治通り沿い下に沿ってつながれた新路線の開通は長年の地上の工事現場に繰り広げていたあの慢性の大渋滞を和らげてくれることでしょうねぇ〜。
TAGOSは早速、新宿東口から地下道を通って新宿三丁目へ向かいます。そこに向う通路は、まったく今までの光景!
“副都心線”?なんかいやに地味でちょっと控え目なネーミングではないのん?まぁ〜いいかぁ。
そう思いながら、テクテク歩いてもいっこうに出てこない“副都心線”の表示!オォ〜ようやく!!
新宿三丁目地下街、伊勢丹表示よりようやくあらわれた“副都心線”の表示!
そこから地下通路を巡り、もぐらたたきのように地上階に頭を出してはまたもぐり、地下出入り口位置を目安に、いったい今地上のどこらあたりにいるのか?しっかり確認いたしましたぁ〜。
いやいや新宿周辺にとっての“副都心線”はまさに大手7つの百貨店が林立する中での臨戦態勢でございます。
圧倒的な老若男女の集客力をもち、今回新駅へのアクセスの良さがズバ抜けて優位な伊勢丹の力の入れようがデパチカに入れば臨場感でその意気込みが伝わってきますぅ〜。
新宿出店75周年祭をからめてのチラシや事前に150億円をかけたあの改装は強烈です!
ん〜だから、いやでも今回、同じく地下でつながる130億を投じてリニューアルした高島屋との2大決戦の火花がバチバチ散っている初日でございました。
さぁてさて、ようやく、“副都心線”駅、新宿三丁目からスタート!。開業記念の一日乗車券、開業記念グッツにまったく列の後ろが見えない程の長蛇の列を通り抜けながら、吹きぬけの開放的な新宿三丁目駅より、新線に乗り込み次なるは池袋駅へと。
“あの〜駅員さん、ちょっとお尋ねしたいのですがぁ、副都心線が乗り入れても、なんだかやけに静かですし、駅内は工事中ですけど?このままなのでしょうか?”
立教大学が近い、丸井の出入り口より地上に出ても人は閑散?地下にもぐれども地下コンコースは工事中の暗いまんま!
TAGOSに答えた池袋駅員さん2人が、なぜか申しわけなさそうに“すいませ〜ん、多少リューアルはしたと思うのですがぁ〜、このコンコースも今年12月頃、オープンするエチカ池袋工事なんです!”
そうそう場所は池袋西口の東武百貨店近辺で、大型商業ビルが地上9階、地下3階、延べ床面積8000平方メートルとなり、「エチカ池袋」は副都心線と有楽町線のコンコースに年末に開設されるんです。
う〜ん、すでに準備万端の新宿商業集積地にはかなりの出遅れ!池袋は2大百貨店、東武と西武があるけれど地上の街を歩いてみても、人数からいってもそんなパワーがほとんど感じられなかった池袋です。
池袋からは次には、雑司が谷駅に向かいましょ。
“疲れちまうよ!、変わりがいないんだもんよぅ!。そう怒りながらもスタンプラリーイベントにズラ〜リと並ぶ人々にスタンプを休む暇もなく押し続けるおじいさん!
“副都心線”開通で雑司が谷に押し寄せたかつてない大賑わい!
戸惑いをみせながらも新しい観光客を迎えようと町会の祭り囃子とまといでもりあげる住民達!
昨日まで、静寂で包まれていたであろう、ここが都心のど真ん中とおもうほどの雑司が谷霊園のある住宅街。
まぁ〜鬼子母神にある600年以上生き続ける30メートル余りの大公孫樹もさぞかし、この騒ぎにビックリしたことでしょうねぇ〜。
TAGOSは法明寺などめぐり鬼子母神の大黒堂茶屋で休み“おせんだんご”をほおばりながら、今日活気につつまれた雑司が谷の街を、こうして見とどけました。
北参道駅・明治神宮駅など一駅一駅降り立っては、街を巡ってみました。、東京最後の可能性のあるユニークな情報発信商業エリアとして10年以上前から注目度が高い“北参道”なのですが、まだまだ変わらず人はまばら。
一方、明治神宮から表参道ヒルズ周辺は、表参道ヒルズがオープンした時のような人の賑わい!
ヒトヒトヒト・・・。スゴイ人の波でございました。
フゥ〜ついに渋谷駅へとやってまいりました。
んもぅ〜渋谷の集客パワーは恐ろしい程でございます!圧倒的に渋谷パワーが炸裂しておりました!!。
いきなり地下鉄を降りるや、上下線の中央は線路が通りながらも廃線となった大きな駅そのものをスペースとして残し、地下鉄の出入を見ることができる大胆なスペース!
まさに新渋谷駅は超都心の新駅をショールームとして世界に向けて発信していると感じました。
駅自体がアートでありアミューズメントパークであり、ニッポンの技術力の集約としてのいまだ世界に類を見ない地球に優しい消エネルギーのエコな駅!
年間約1000トンのCO2を削減し自然の対流現象を利用した“自然換気システム”や地下という不安感を感じさせない吹き抜けの大空間は地下の街であり安全を地上から守るシェルターみたいな駅でございます。
あんなに長い間、道路がボコボコで大渋滞で地下はいったいどうなっとるのだぁ〜。ず〜っとそう思い続けておりました。
昨日はそのうっぷんを晴らすべく、そして興味深く地下道を歩きまわっておりましたが・・・・・・。
庭の雑草取りをしていると沢山の蟻が芝生を歩きまわっておりました。よ〜く見るといたるところ、地面の広範囲にわたりいつの間にやら多くの出入り口があり、そこから出たり入ったり。
こんな短期間に!ムムゥすごい!凄い!君達は本当にスゴ〜ィ!
☆Soha - Tourbillon
http://jp.youtube.com/watch?v=kNupjYeB8eg